地域公共交通のトリセツ

地域公共交通の計画の策定・改定や運行を改善したいという
行政・交通事業者・コンサルタント・学識者・NPO・地域住民などの皆さんに、
わかりやすいテキストを提供するのが「地域公共交通のトリセツ」の目的です

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地域公共交通の計画

コミュニティ交通の利用者アンケートやインタビューなどでしっかりと聞いておいた方がよい項目ってなんですか?

土井 勉(一般社団法人グローカル交流推進機構) 担当者 コミュニティ交通の利用者へのアンケートやインタビュー調査の設問で重要な項目があれば教えて下さい トリセツの声 コミュニティ交通の導入で利用者の人たちにどんなインパクトが...
計画・評価編

地域で移動手段を考えるときにはどのような人の声を聞くのが大切ですか?

担当:井原雄人(早稲田大学スマート社会技術融合研究機構) 行政 地域で移動手段を考えるときにはどのような人の声を聞くのが大切ですか? 天の声 それぞれの立場で偉い人だけでなく、実際に乗る人(または、何かしら理由があって乗れな...
計画・評価編

収支率による評価の問題点はなんですか?

担当:福本雅之(合同会社おでかけカンパニー) 行政 どうして収支率で評価することに問題があるのだろう? 天の声 収支率のみを用いて評価することは、改善につながらないからです。  運行経費と運賃収入のデータさえあれば簡...
実践編

公共交通案内の外国語・インバウンド対応はどうすれば良いですか?

担当:辻堂史子(株式会社ティデザイン) 行政 アフターコロナに向けて、外国語案内も必要だと思うけど、何から始めたらよいのかな?英語も話せないし。。。。。 天の声 一人で悩まず、関係者みんなで取り組むことが大事です。先進事例を...
地域公共交通の計画

地域の移動ニーズの把握の際に気をつけることは?

移動の仕組みをつくりたい人 移動に困っている人達を把握する際にどんなことに気をつけるといいのでしょうか? トリセツ人 よく利用されているアンケート調査など、様々なニーズ把握の方法がありますが、いくつか気を付けたほうがよいことがあり...
実践編

QRコード、貼るだけで満足していませんか? ~QRコード利用時の効果測定~

担当:諸星賢治(合同会社MoDip) 色々な配布物や掲示物にWebサイトへリンクするQRコードを付けたのですが、効果があるかわからなくて。。。 Googleアナリティクスを活用すれば、お金をかけずにQRコード経由でWeb...
コラム

【コラム】LRTとBRTの特徴を起源から考える

担当:福本雅之(合同会社おでかけカンパニー)  こちらの記事でも書いたように、LRTとBRTは、両者とも都市内の基幹的公共交通を担うべく、輸送力を高める工夫をしています。そのためのアプローチとして、専用走行空間を設けて走行速度を高め...
計画・評価編

地域で移動手段を考えるときにはどのように進めたらよいですか?

担当:井原雄人(早稲田大学スマート社会技術融合研究機構) 行政 地域で移動手段を考えるときにはどのように進めらたらよいですか? 天の声 「コミュニティバスを走らせたい」や「デマンドタクシーを導入すれば良い」といった手段から考...
実践編

鉄道駅・ターミナルにおけるバスのりば案内の事例あれこれ

担当:塩士圭介(日本海コンサルタント) はじめに  以前の記事(公共交通の情報を分かりやすく案内するにはどうしたら良いですか?)では、とかく複雑になりがちなバス路線の案内の考え方について説明しました。たくさんある情報を...
計画・評価編

LRTとBRTはどちらが優れていますか?

担当:福本雅之(合同会社おでかけカンパニー) 行政 LRTの方が環境に良さそうだけど、BRTの方が安く作れそう。一体どちらを選んだものかなぁ・・。 天の声 交通システムごとの特性を理解して、地域の交通課題の解決に相応しいもの...
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