コラム【コラム】ガラアキ電車を満員に-小林一三と私鉄経営のビジネスモデル
公共交通の事業はビジネスかインフラか？ コロナ前の状況ですが、2018年度の我が国の路線バス事業者・地域鉄道事業者の約7割が赤字になっています（図：国土交通省の資料より）。運賃収入で運行経費をまかなって事業を継続するということが公...
2021.03.25
コラム概論
概論
コラム
哲学編移動手段としての公共交通のサービスを構成する要素には何がありますか？
担当者 利用促進に取り組むためには、どんなサービスを重視すれば良いのでしょうか？ それはね 重視するサービスの内容は地域特性や事業者の皆さんの状況によって変わります。ここでは、サービスを構成する要素の全体像を紹介します。 ...
2021.02.15
哲学編概論実践編計画・評価編地域公共交通の計画地域公共交通の評価
概論自動車に比べて公共交通が優れているところはありますか？
多くの私たち 自動車があればオールマイティだと思っているのですが… それはね… 自動車は優れた乗り物ですが、公共交通は自動車にはない長所がいくつかあります。それを考えてみましょう 自動車はオールマイティな移動手段⁉ ...
2021.02.05
概論交通モード
哲学編今更聞けない!?移動手段ってどんな種類があるの？
担当：塩士 圭介（日本海コンサルタント） いろんな乗り物が最近増えてきて、よく分からなくなってきた・・・誰か教えて！？ 移動手段と一口にいっても、改めて見渡すと最近多くの種類が提供されています。地域の実情にあわせて、最適...
2020.10.25
哲学編概論交通モード
哲学編モビリティとは何ですか？
行政・市民・わたしたち 「最近よく「モビリティ」という言葉を聞くことがあります。これって何ですか？」 それはね… 「「移動」という意味ですが、人々の自由な移動と、これを支える多様な移動の仕組みを含む幅広い使われ方をしている...
2020.10.25
哲学編概論地域公共交通の計画地域公共交通の評価
哲学編どうして市町村が地域公共交通に取り組まなければならないのでしょうか？
担当：土井 勉（一般社団法人グローカル交流推進機構） 行政 どうして市町村が地域公共交通に取り組まなければならないのでしょうか？ 地域の実情を最も知っているのが、地元の市町村だから 市町村が地域の実情を最も...
2020.06.05
哲学編概論