評価

担当：福本雅之（合同会社萬創社） コミュニティバスや補助をしている路線の評価をしろと言われても、具体的に何をすればよいのだろう？ その路線の役割を果たしているかどうかということと、利用者数や収支率などの指標の推移をチェッ...

担当：福本雅之（合同会社萬創社） うちの市の公共交通への財政支出って多いのかな？ 他の市町村と比べてみましょう 　「公共交通への財政負担額が2億円かかってます」とか「コミュニティバスの運行の予算額が5,000万円...

担当：福本雅之（合同会社萬創社） 路線図で見ると市内全域がカバーできていると思うのだけど・・・ 時間帯によってはカバーできていないところがあるかもしれませんよ 時間帯によって空白は変わる 　こちらの記事の公...

担当：土井　勉（一般社法人グローカル交流推進機構　理事長） 行政など 地域公共交通のクロスセクター効果（CSE）って聞いたことがあるけど、よくわからない。何のこと？ それはね… 地域公共交通が人々の移動を支えることで、例えば...

担当：福本雅之（合同会社萬創社） 行政 どうして収支率で評価することに問題があるのだろう？ 天の声 収支率のみを用いて評価することは、改善につながらないからです。 　運行経費と運賃収入のデータさえあれば簡単に算出でき...

土井　勉（ 一般社団法人グローカル交流推進機構） １．バス路線の持続可能性について 　バス路線は、人口がある程度集積したところと、そのエリアにいる人々が行く駅、勤務地、学校、商業施設、病院などの施設を結ぶことで...

担当：福本雅之（合同会社萬創社） 地域公共交通計画に基づいて、地域公共交通ネットワークの整備をしますが、その効果はどのように評価すべきでしょうか？ 「行ける・行けない分布表」を作ってネットワーク整備の効果を把握してみまし...

担当：土井　勉（一般社団法人グローカル交流推進機構　理事長） 行政など クロスセクター効果（CSE）はどんな活用の仕方があるのだろうか？ それはね コミュニティバスの役割の評価や、補助金の意味、鉄道存廃についての合意形成など...